Univerzális elektroszett 13tűs CC/CAN, IP66

Univerzális 13 tűs elektromos csatlakozó CAN BUS-hoz IP66 vízálló modullal és extra hosszú vezetékekkel. ALKALMAZHATÓ KISZÁMÍTÓKHOZ, LAPOS TAMUTÓKHOZ, CARAVÁNOKHOZ ÉS HASZNÁLATI JÁRMŰVEKHEZ. EXTRA KÖNNYŰ ÉS GYORS TELEPÍTÉS, A VEZETÉKEK CSATLAKOZTAK, CSAK CSAK +12V ÉS FÖLDELÉS Univerzális 13 tűs 12/24V készlet a legmodernebb miniatűr elektronikus modullal és kettős túlterhelés vagy rövidzárlat elleni védelemmel. Támogatja a Check-Control, BSI, CAN BUS rendszereket, még a Multiplex rendszerű lámpák (=egy izzószálas izzó több funkciót is ellát - pl. Škoda Octavia II) és a járművön lévő LED lámpák csatlakoztatásával is. Ez az univerzális elektromos csatlakozás irányjelző helyettesítő funkcióval van ellátva = ha a teherautó irányjelző izzója eltörik, a parkolólámpa veszi át a funkciót. A legkisebb elektronikus modulnak köszönhetően ez a megbízható készlet nagyon könnyen beszerelhető a modern járművek minden márkájába és modelljébe. A kábelköteg megbízható csatlakozókkal csatlakozik a modulhoz. A vezetékek lezárása az aljzatban védőcsövek segítségével a tökéletes és biztonságos csatlakozás érdekében. A vezetékek már be vannak kötve az aljzatba a gyors telepítés érdekében. A vezetékek hossza nagyvonalúan méretezett, hogy minden járműben könnyen csatlakoztatható és használható legyen, beleértve a haszongépjárműveket is. Hossz az aljzattól a modulcsatlakozóig 1,8 m Hossz a modultól a lámpákig - jobb oldal 2,6 m, bal oldal 3,5 m. A tápkábel hossza 8 m. Európai homologizáció. Az ELSA GROUP számára készült az EU-ban. A modul új verziójának újraprogramozásához kövesse az alábbi utasításokat: Az SW V1.35 egyedi beállítási módjai a következők: Multiplexes autók / multiplex nélküli autók (gyári alapértelmezett konfiguráció). Mercedes kisfeszültségű féklámpával, pl. GLC, GLE, B-OSZTÁLY, C-OSZTÁLY. Chrysler Voyager vázvezérlésű ködlámpával. Jaguar S-Type alvázvezérelt lámpákkal. Multiplex nélküli autók nagy csatornaérzékenységgel. Teszt mód - a modul minden kimenetet be- és kikapcsol egy másodpercre, hogy ellenőrizze a teszteren, hogy minden kimenet működik-e. Az egyik üzemmódból a másikba való átkapcsoláshoz helyezzen be egy piros jumpert a modul alsó érintkezőibe anélkül, hogy 12 V-os tápegység lenne csatlakoztatva, és csatlakoztasson egy tesztert vagy tesztlámpát a pótkocsi aljzatához a modul fékkimenetéhez (piros vezeték), hogy figyelje ezt a kimenetet. A következő lépésben a modult 12V-os tápegységre csatlakoztatjuk, és a modul automatikusan a 2-es üzemmódba kapcsol. Megfigyelhetjük, hogy a fékjel kimenete a teszteren vagy a tesztlámpán kétszer felvillan, ami a modulban eltárolt üzemmód számának megerősítése. Ha a 2. módot kívánja, távolítsa el a piros jumpert, és a beállítás véglegesen elmentésre kerül. Ha magasabb üzemmódszámot keresünk, a piros jumpert bent kell hagyni, majd néhány másodpercre le kell választani a 12V-os tápegységet a modulról és a táp visszakapcsolása után a modul a következő üzemmódba (3. sz.) megy. A féklámpa kimenetének 3-szor fel kell villannia, ami azt jelenti, hogy a modul No.3-ra váltott. Ezt az eljárást addig ismételjük, amíg el nem érjük a kívánt üzemmódot. Minden alkalommal, amikor a modult áramellátásra csatlakoztatjuk, az üzemmód száma átvált, és a fékkimeneten lévő villogások száma megfelel az elért üzemmód számának. Például a sz. 6 -> a modul 6 villanásig jelet küld a fékre való csatlakoztatás után. A kívánt mód elérése után távolítsa el a piros jumpert. A beállítás véglegesen elmentésre kerül. Vigyázat, soha ne hagyja behelyezve a piros jumpert, miután elérte a kívánt üzemmódszámot! Az üzemmód beállítása után a piros jumperrel az ügyfél kérésére lekapcsolható a jármű ködlámpája, ellenkező esetben nem kerül használatba. A módszám ciklikusan változik, növekvő sorrendben halad előre és az utolsó (6. szám) elérése után a következő lépésben visszatér az 1-eshez. Újraprogramozási ciklus: 1. sz. (alapértelmezett) -> ki -> be -> 2. sz. -> 2x fékkimenet villog -> ki -> be -> 3. sz. -> 3x fékkimenet villog -> ki -> be -> 4. sz.